連接西香高速！西昌至昭通高速新進(jìn)展

3月6日，記者從中鐵二院獲悉，昭通至西昌高速公路（以下簡稱西昭高速）控制性工程——金陽隧道斜井于5日順利完成，標(biāo)志著該隧道建設(shè)取得階段性進(jìn)展。

據(jù)中鐵二院西昭高速隧道負(fù)責(zé)人熊文亮介紹，金陽隧道由中鐵城投投資建設(shè)、中鐵二院設(shè)計、中鐵隧道局承建，為全線控制性工程。隧道左右雙線均超過12公里，最大埋深超過1.7公里，全隧穿過30余套地層，具有高埋深、高應(yīng)力、高風(fēng)險等特點(diǎn)；施工過程中，建設(shè)者遇到了突水涌水、軟巖大變形、有害氣體等諸多困難，斜井反坡富水環(huán)境作業(yè)，施工難度大，安全風(fēng)險高。

金陽隧道采用三段縱向式通風(fēng)，左線隧道左側(cè)分別設(shè)置一座斜井和一座橫洞。目前，該隧道主洞施工完成3.057公里（全隧占比26%），斜井、橫洞分別完成100%和94%。

西昭高速東西向連接西昌、昭覺、金陽，向西接西香高速，連接香格里拉、木里、鹽源，向東經(jīng)金沙江大橋連接昭通。路線全長182.622公里，其中沿江高速共線段16.217公里，新建里程166.405公里，設(shè)計速度80km/h，雙向四車道，概算批復(fù)投資314.17億元。項(xiàng)目于2022年動工，建設(shè)工期五年。

西昭高速是《國家公路網(wǎng)規(guī)劃》（2013-2030年）都勻至香格里拉高速公路的重要組成路段，是國家“十四五”規(guī)劃的重要組成部分，對完善川滇交通網(wǎng)絡(luò)具有重大意義。項(xiàng)目建成后將為大幅度改善涼山彝族自治州交通出行條件，加快當(dāng)?shù)剞r(nóng)、文、旅的發(fā)展，對貫徹實(shí)施國家西部發(fā)展戰(zhàn)略和“一帶一路”倡議，構(gòu)建和諧社會具有深遠(yuǎn)的現(xiàn)實(shí)意義。

（來源：涼山新聞網(wǎng)）